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Wunderschön erhaltene Röhre macht nur ein lautes surren. Marke scheint ITT zu sein
Hallo Leute,
habe von meiner neuen Flamme tatsächlich ein Universal-Cab von Star-Line geschenkt bekommen, scheint von Novomatic zu sein da ein Haufen Novomatic-Sticker am Cabinet sind.
Für die Restauration beginne ich einen eingenen Thread.
Das Cab ist in erfreulich guten Zustand verglichen mit meinem Hang-On, viel weniger Dreck innen und viel weniger Ruß und Staub auf der Röhre und am Röhrenhals/Neckboard.
Die Röhre selbst schien in unglaublich guter Verfassung zu sein und tatsächlich, nach dem abschrauben mit einem Glasreiniger und einem Schwam sind nicht die geringsten Spuren einer Einbrennung zu sehen.
So weit sehr gut.
Im Cab fand ich neben einen Joystick eine Tiger Heli und eine Xevious-Platine.
Ich hab das Gerät eingesteckt und eingeschaltet.
Weder dass in irgendeiner Weise ein Bild kommen würde noch Töne des Spiels.
Stattdessen kommt sofort ein recht lautes und beständiges, eher tiefes surren/summen.
Am Neckboard sieht man ein leichtes Glühen, das wars.
Ich hab mal ein Video gemacht und einige Bilder, vielleicht kann ja jemand mal eine Vorahnung äußern:
https://www.youtube.com/channel/UCGC...ENx2d6VfQ/feed
Ich fand unten (recht unzugänglich) an der Röhre etwas Weißen und hab das mal geputzt, da kam ein ITT-Aufkleber zum Vorschein.
Wie ihr sehen könnt ist das Chassis keine Einheit mit dem Monitor sondern sitzt in einer kleinen, offenen Box seitlich an der Holzwand.
Was möglicherweise auch wichtig ist, beim ersten Mal anstecken leuchteten die beiden (es sind 2) Beleuchtungen, gestern dann nicht trotz aller Versuche, und heute wieder gleich auf Anhieb und das obwohl zumindest die Marquee-Beleuchtung nicht mal einen Starter eingesteckt hat.
Ich kann natürlich billig gegen eine TV-Röhre tauschen, aber da würde mir bei einer solch schönen Röhre das Herz bluten.
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Der Wini-nator ist zurück, er hat unser Flehen erhört.
Winfried, Du scheinst zu wissen womit wir es hier zu tun haben.
Zitat:
Zitat von
Thomas
So, wie ich das auf den Bildern erkennen kann, sind auf der roten Klemmleiste auf dem Trafo nur das erste und das letzte Paar beschaltet. Die Rückseite dieser Klemmleiste geht vermutlich ausschließlich direkt in den Trafo, oder ? Dann wird dieser höchstwahrscheinlich auf der Primärseite die 230 Volt Netzspannung bekommen, und auf der Sekundärseite irgendwas bei 110 Volt ausspucken, die dann vermutlich zum Schaltnetzteil und dem Monitor gehen.
Du mußt also gucken, welche der Strippenpaare vom Trafo zum Schaltnetzteil führen, und davon dann eines abklemmen, und hören, ob sich am Brummen etwas verändert.
Ja, wenn ich das richtig gesehen habe gehen hinten nur Drähte von der Blockklemmenleiste in den Transformator.
Die Vorderseite ist beschaltet wie in angefügtem Plan.
Die beiden gelben (für meine Erwartung erstaunlich dünnen) Drähte gehen ins Chassis der Rest der orange/schwarzen gehen zu den Lampen wie es aussieht.
Das bestärkt mich noch mehr in meinem Plan neue Leuchtstoffbalken zu spendieren welche dann direkt auf 230V laufen.
Die Rückseite das Trafos hab ich auch fotografiert.
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Zitat:
Zitat von
Thomas
Das die Strippen so dünn sind hat mich auch gewundert, das spricht eher dafür, das da schon mal ein Laie dran rumgeschraubt hat.
Ich bin nicht wirklich sicher, Thomas.
Am Chassis sehen die gelbel Kabel nicht geflickt aus .
Sie gehen in einen Steckverbinder, daneben gleich sind die selben gelben Kabel verwendet worden.
Andere Kabel haben andere Farben jedoch die gleichen Druchmesser (siehe Fotos).
Es gibt allerdings ein wesentlich dickeres Kabel welches ins Chassis mündet (ich glaube beim Flyback aber das könnt ihr besser beurteilen).
Wegen dem Brumm-Test:
Ich dachte mir ich stecke mal einfach den Stecker am Chassis aus....was haltet ihr davon?