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So, heute gibts mal ein kleines Update!
Ich habe mir die Elkos besorgt, also alle bis auf den großen Blauen, der hätte bestellt werden müssen und ich wollte mal die lagernden nehmen und dann eben sehen, ob das Problem mit denen gelöst ist. Teilweise wurden Elkos mit mehr Volt genommen, da welche mit gleicher Voltzahl nicht lagernd waren. Der Mikrofaradwert war natürlich immer ident.
Anhang 14049
Dazu die neue Lötstation ausgepackt und auch den Entlötstift verwendet. Mit der Zeit ging das ent- und verlöten immer besser.
Als ich fertig war habe ich das Netzteil im Automaten angesteckt ( ohne PCB ) und mal die Spannungen kontrolliert.
Anhang 14050
Und siehe da, wir sind jetzt bei 129,5 anstatt der 190 Volt =. Erster Schritt wäre somit erledigt. Also habe ich danach alle Kabel wieder ordnungsgemäß angesteckt ( gut dass ich mittlerweile immer ein Foto vorm abstecken mache ) und gehofft, dass das Problem damit erledigt ist.
Leider hat sich beim Monitor gar nichts getan, dh es glimmt nichtmal der Monitorhals hinten.
Na gut, ich werde in weiterer Folge dann die Elkos vom Chassis bzw Neckboard nachbestellen und tauschen und berichte dann natürlich das Resultat.
PS: Diese Arbeit macht Spaß ;).
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Der graue Zementwiderstand auf 3 Uhr am Bild wird brennheiß ( und das nach weniger als 1 Minute nachm einstecken ).Anhang 14081
Also wenn ich mit Gnd und dem roten Pin vor und nach dem Zementwiderstand messe, komme ich auf 127,5v auf beiden Seiten.
Die Sicherung habe ich zu Beginn mittels Multimeter getestet, ich machs morgen aber nochmal ( nicht dass in der Zwischenzeit was passiert ist ). Elkos wurden von mir alle getauscht.
Bzgl Zeilentrafo und Pin 1 und 3:
Das ist das Teil auf dem Neckboard, mit dem blauen und roten dicken Kabel, welches vom Hochleistungstrafo kommt? Falls ja, kann ich da am Neckboard ungefährdet messen oder herrscht hier auch Hochspannung? Sorry, ich frag lieber 2x bevors mich 1x grillt :-)
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HI
Also "stehen" am Widerstand 127V? Hat einer der beiden Anschlüsse Verbindung nach GND!
Dann besteht zu 99% ein Kurzschluß auf dem Chassis, entweder ist der Schalttransistor für die Ablenkung gestorben oder der ZTr ist kurzschlüssig.
Bau mal den BU508 aus oder löte den mittleren Pin frei, dann nochmal messen, diesmal im Ohm-Bereich oder mit Durchgangsprüfer.
Wenn der noch ok sein sollte, hat höchstwahrscheinlich der ZTr intern Verbindung von der Primärwicklung (pin 1 + 3) nach einer anderen Wicklung und damit nach GND.
Kannste direkt messen, am ZTr Pin 1 und 3 freilöten, dann sollte der Schluß weg sein, bzw. von Pin 1 und 3 nach Gnd meßbar.